Le Kitikaé

Avec nous rejoignez l'Armada de Rouen 2008

Vous pouvez dès maintenant réserver ce bateau, cette fête durera du 5 au 14 juillet, nous suivrons ces magnifiques voiliers de Rouen jusqu'à Honfleur.

Nous pouvons vous embarquer depuis Paris pour nous rendre sur Rouen. N'hésitez pas à nous consulter, le meilleur accueil vous sera réservé.   houdayer.marine@wanadoo.fr

Histoire du Kitikaé

Avant la première guerre mondiale, les Américains avaient lancé la mode de vedette rapide supérieure en taille à ce qui s’était construit jusqu’à présent.
Cette évolution architecturale tenait au fait que les propriétaires de yacht souhaitaient se mesurer dans d’autres types de compétitions ou d’enrichir leur flottille avec des bateaux "tender".
Ces "tenders" ou bateaux accompagnateurs servaient à transporter les spectateurs privilégiés sur le plan d’eau où se déroulaient les régates, à l’image de la coupe de l’América.

Outre Atlantique quelques précurseurs, tel que Sir Cécil Sidley KAY Esq., de Manchester, confia le soin au célèbre architecte RODNEY W. Paul , de Southampton, de lui dessiner un motor-yacht capable de naviguer aussi bien en mer que dans les eaux intérieures anglaises, ou de traverser la Manche. Racheté par un riche écossais, il fut réquisitionné par La Royal Navy au cours de la seconde guerre mondiale et affecté au draguage de mines en Manche avant d’être modifié en bateau-pompe.

En 1946, "rendu" à la vie civile, la Kitikaé devient la propriété d’un amiral anglais, le Major Général John French qui la conservera pendant plusieurs années. De 1956 à 1962 il est utilisé comme vedette de sauvetage par le Calls Cambleton Lifeboat, avant de traverser la Manche et de devenir propriété du célèbre journaliste d’après guerre, Monsieur Georges Broussine.

Depuis cette date, la Kitikaé naviguera en Atlantique mais surtout en Méditerranée et fera escale en Italie, Espagne, Tunisie et Libye. Au fil des années le bateau subit les affres des années et après six années de restauration il renaît de ses cendres pour vous offrir le spectacle de la vie à bord d’un gentleman yacht de 1924.